怎么样，看到这辆低趴奔奔Mini各位有何冲动的想法？励志、逆袭？这狗血想法换作是早前的笔者肯定会干，还外加一堆表情包不客气，可现今拿着月入过慢的薪水，想着买车APP里的价格筛选止步数万元，什么改装改车我还是先把家用交了吧，更不要说风花雪月夜夜笙歌，不怀疑人生已是满大欣慰。一大堆Poor Guy的梦话，各位无需过多介怀。
图：“乱停放气”人家都写明了，被放气了吧！又要花几块钱打气，长点心行么。
改装要花钱真不知道是哪个混蛋定下的，可上有政策下有对策——“穷改”，同时我们也会找些改装理由像是“穷玩车富玩表”、“男人改装如女人化妆”…..再者你换Rays、BBS锻造，我流用MazdaSpeed的15寸轮圈；你上AirForce、ACCUAIR气动，我就Feel’s Auto的DIY气动避震，没错这就是广告。噢不，没错这就是车主自动波所列出的一部分改装清单。
图：心想着前唇包围估计又是流用某车型部件，车主自动波告知笔者：X宝上专车用货色。
图：别小看穷改，各位观众——电动后视镜，可我修不起后视镜盖。
图：趴地无下限是玩气动应该有的态度，可图中重点是前后轮距部分（原厂为前>后），先卖个关子。
图：脚下那款是来自MazdaSpeed MS-03的15寸抛边轮圈，搭配上的是185/45R15南港轮圈（右前一被放气“牺牲”了），至于脚上的也并非碳纤维板件而是贴…
图：I Get You乳鸽，yoyoyoyo。
图：Feels Auto和狂车社工作室的硬性广告是必须的，广美的就另算吧。咱奔奔Mini的脸还是蛮不错滴。
作为神州大陆上许多热爱改车但各种穷逼囧况小青年的一份子，自动波深知移植引擎、强化性能路线将会是“钱”路茫茫，可别误会玩低趴姿态的钱路也清晰不到哪去，除了上述流用、DIY之外，克制自己的换圈频率也是三不可缺其一。不过庆幸的是低趴境内、HellaFlush世界里，管你丫是大奔破鞋儿还是长安奔奔，车一定要Low，行内人称其为态度。
在这方面自动波可是满满的富有，气动避震泄压降低后卡边藏轮的视觉效果各种周到，可话又说回来，难道就不怕包围刮花、刮轮拱内衬的钣金维修费用吗？呵呵呵呵….对于这个问题不用你们来，笔者先自掴两巴掌，啪啪…。
图：光是这一侧面通过光线折射就发现有四处凹痕，还有？别数了，反正放着就放着不碍事。
图：有一种改件叫做：包围快拆，可有一种信仰叫做：扎带。
图：车主自动波首次露面就忙着打气。乱停，这作的有点要Sisisisi的。
图：“我在轮圈边捡到一毛钱，把它交到警察叔叔手里边…”等等，画风不对！不应该是放手机、易拉罐么。
通常都会八卦一下别人的购车理由，可这回俺还真没问（都第二页了还没领悟？因为穷）而是问了其他：之前开什么车？现在还有其他车代步吗？咋感觉没领悟的是笔者。不管了反正自动波是这样说的“这长安奔奔Mini是第一台车，还是结婚礼物”，我滴乖乖，您得毁多少个电视遥控器才换来您老婆大人对车身刮痕、凹痕的释怀，换作是笔者家里同为第一台车的东南得利卡，哪怕是16年23万公里的老不死要是有半点差池，就是“家用X2，多除少补”。
先别质疑俺是否亲生的，因为自动波接下来的一句话简直会让您怀疑人生：改装没分贵贱，便宜的车子照样可以改得很好看、很出色。看来得利卡内的4G63引擎外挂涡轮还不错。
话说得不粗理也不粗，所以为了好看、为了出色当中的改装过程就是来来回回的折腾，期间也让自动波认识不少志同道合的改装玩家，并与一位搭档合作打理一家名为“狂车社”的改装工作室。详情请阅：《专注灯光个性升级 佛山狂车社工作室》。
眼看是要出任CEO迎娶白富美走向人生巅峰的节奏，那对不起这狗血桥段并没有在本集出现。带感的现实告诉我们市区内租金高、门店装修开销大，或许路人眼中这废弃工房搭成的改装工作室是路边小店讹钱的黑店，可对于自动波和一众热爱改车迫于穷逼囧况的小青年来说是梦现的地方，没千斤顶用大木桩自制一个，还诚意手写一个“狂车社工作室”的专属车牌。
图：对白设计：笔者。
图：简陋的工房就是狂车社改装工作室，目前除了提供灯光改装外，还涉及有轮圈修复、刹车避震等改装业务，而在笔者看来这是一众热爱改车小青年梦现的地方。
图：长安奔奔Mini上的“红眼”就是自家狂车社出品，自动波还命名为：狂车社牌Q5透镜套装加熏黑大灯。
图：应付大灯总成上的密封胶需要加热分离，像是图上的专用加热机是必不可少的。
图：当年游戏车坛的经典神作，今天有钱都找不到的本田两冲小跑NSR50，如果换了汽车界，对等的方式就是NSX和Beat仔！
图：听说这里面有一个“梗”，可肤浅的笔者弱弱飘过，自个领悟。（当年警察部的专用抄牌巡逻车CB250）
图：此情此景笔者唯一能给出的答案是，自制承重木桩，用作修车改车时承托零部件。要不然各位认为是…
图：“集资多少了？”“500万啊”，纳尼？！
图：恭贺2016092期福利双色球，单注累积已超500万大元。
广东话俗语中有道：宁欺白须公，莫欺少年穷，终须有日龙穿凤，唔信一世裤穿窿。大意是年轻人的前途不可限量，迫于生活压力、工薪阶层的他们现今确实连改套轮圈螺丝都深思熟虑，但相比那些在改装店大手大脚地烧钱改车，自己却从不肯去研究自己的车子究竟需要哪方面升级的所谓有钱玩家，笔者更为欣赏这些一边被生活压迫却一边用改车来作为支撑自己信仰的热血青年。
好你个笔者这样高风亮节是吧，然后那些三姑六婆就会嚷嚷奏起“谁叫你丫买车改车了？”。像是这样的死循环问题在正文第二段就阐明了，虽说现今定义车是奢侈品有很多因素左右，可这种上上上世纪的思想笔者可不想它穿越过来。
图：这套气动避震系统交由佛山Feel’s Auto负责施工。Feel’s Auto本是一个飘移车队，近年来在气动避震改装和外挂涡轮改装上建立了一定的名声。
图：单缸气泵在充气速率上不及双缸气泵，但胜在在气动升降过程中稳定传输。
图：对于气动避震改装方面，套件选择是一方面，但施工方的技术实力是不可忽视的。毕竟一套气动避震，内里的气压相当大，而往往出现问题的不会是大的零件，而是关乎施工质量的一些接头设置、管路设置上会出现问题。因此交由有经验的店家制作是比较保险的方式。
而自动波也坦言想让这辆低趴奔奔Mini有更佳的姿态视觉效果，可动辄过万元的某A气动避震套装是不会被召见的，通过BC Racing绞牙避震搭配气囊弹簧组成有高低软硬可调的气功避震，也正因为如此在调节车高方面就格外讲究，来来回回很多次可以说是最花心思的部分。至于前-5.5°后-6°的外倾角数据确实在各位大王面前见笑了，可是省略个中的万字改装感言来说，前麦弗逊独立/后非独立车轴悬架结构，前者可以使用偏心螺丝连接羊角，或对避震筒脚的安装牛耳进行扩孔处理；后者最直截了当是加塞倾角垫片，可塞多了增加一定风险再说这后轮距也需要更向外拉才可有“范”，抛弃了轮圈法兰、大负ET值轮圈的想法后虐心地自行定制后桥转接座，加长轮距加大负外倾角可算告一段落。
图：长安奔奔Mini的底盘与此前铃木北斗星一致，即便连900kg车重也与北斗星保持一致，再有足够直的排气管路，完全无视时下神车GK5 90°转角设计的排气管路。
图：防倾杆部分更是让笔者一惊一乍，不同于连接李子串的一般做法而是直接安装在下摆臂，换言之就不存在Low低后加长李子串的做法，可奉劝一句还是加装仰角调整器补正悬挂几何为妙。再来就是原厂直径近乎媲美改装部件，甚至还要更大。
图：在避震机安装牛耳上扩孔、安装偏心螺丝是普罗大众调整前轮外倾角的方法，高大上的就是换装带有波子塔顶（可调鱼眼塔顶上座）的避震。
图：整体车轴式的后悬挂也在北斗星那照搬过来，而上方半开口扭力梁充当的就防倾杆作用。
图：孤独的尾段排气吊耳…
图：像是这种BC Racing绞牙避震改成高低软硬可调气功避震的做法，笔者已不止一次见闻，似乎越来越多玩家偏向这种改法。
图：加塞倾角垫片是后非独立悬挂调整外倾角的方法，然而自动波则选择定制带角度的后桥转接座，这下前轮距<后轮距，同时-6°的后外倾角有视觉效果还可兼顾日常行驶。
“正品流用高仿自制”可说是这辆低趴长安奔奔Mini的代言词，本田型格DC2桶椅，原装正品；NARDI三辐式深凹方向盘，祖国高仿。来了来了…上文高节操的几大段文字来到最后听到“高仿”二字，各式声讨暗涌“什么不用正品的都是渣”。当然笔者是十分支持使用正品改件的，这是对厂家对知识产权的尊重，可转过头来想想这样的互相讨伐，并不是我们改装圈所愿意看到的。当然也不会因为一句穷改就可以大肆，反倒认为就好比现今的跟风改车，这不可笑，谁不是从人云亦云开始改车的，跟风入门之后的思考和转变就是升华。
穷改也一样，你们二十岁出头就玩弄着高端豪车改装的同时，有否想过还有一大部分工薪阶层还在为供车供楼结不起婚而崩溃？借用前辈的一句话来说：你有自己观点没错，但请不要看不起一颗热爱玩车的心，他们终究会成长，会慢慢地拥有一套正确的改装观念。
图：关于它，要说的全在上段正文阐明了。
图：第一印象以为流用Evolution的原厂部件，不然选择的是本田型格DC2的原厂RECARO桶椅。
图：别人家的是遥控面板上一键升降，自动波还高上一个档次：两键升降。
图：继电动后视镜后再来一波电动车窗，唯一解释就是：高配版长安奔奔Mini。
编辑点评：对于这辆低趴长安奔奔Mini，该讲的不该讲的全表述了一遍，来到编辑点评可真再想不出什么了。可想说的是，如同Jeremy Clarkson说：如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个工具而已。如果你的车只是个工具，不妨去改搭公车。那本主角自动波的下一句将会是：我上车时（长安奔奔Mini）是满满的兴奋。
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